2022年终总结:扛起新的责任
2021年的最后几个小时,我坚持不住,直接睡到了2022年。醒来时,我希望这预示着新的一年能有一个良好的休息节奏,因为过去一年太疲惫了,一直在路上奔波。那年的飞行里程超过了人生中96%的水平,估计以后都很难再超越这个记录了。转眼间,2022年也即将画上句号,回首这一年,充满了意外、挑战和些许温暖。
2021年的最后几个小时,我坚持不住,直接睡到了2022年。醒来时,我希望这预示着新的一年能有一个良好的休息节奏,因为过去一年太疲惫了,一直在路上奔波。那年的飞行里程超过了人生中96%的水平,估计以后都很难再超越这个记录了。转眼间,2022年也即将画上句号,回首这一年,充满了意外、挑战和些许温暖。
翻看 2021 年的朋友圈截图,像在倒带一部个人纪录片:画面从杭州的日常切到机场与高铁站,再切回健身房的打卡记录。疫情始终在背景里,但它更像一条规则线,提醒我每一次出发都需要多做一步确认,也让每次归来都更踏实。
年初的时候,我还在杭州,心里对“传说中的 2020 年”多少有点期待——结果没多久,世界就用一种近乎粗暴的方式告诉我们:别预设太多,先把今天过完。
这一年我发的朋友圈、记下的碎片很多,回看时不觉得自己多“励志”,更多是一个普通人被疫情推着走、又努力把方向盘抢回来的过程。下面按几个版块,把 2020 认真收个尾。
2019 年我发了不少朋友圈。现在回头看,里面没有什么“宏大叙事”,更多是碎碎念:今天去哪儿了、天气怎么又变了、地铁怎么这么挤、电影还不错、又在路上了。
但这些碎片拼起来,其实挺像一个人从“飘着”走向“落地”的过程:找工作、换城市、开始上班,生活慢慢有了固定轨道;同时又因为出差和假期,整个人经常在路上,靠车站、机场和票根把一年串起来。
我按几个版块写一下:就业、换城市、工作、生活、旅游。
话说我才发现,2016年的年底我居然没有写总结。想想去年年底那会儿,我还专门去看了地铁16号线开通,参观了整个16号线。之前每年都有总结,是因为往年的元旦前夜,我基本都是一个人在服务站过的。去年刚搬到联大,没了服务站,居然就这么忘了一年的总结……